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Samstag, den 09. Juli 2011 um 12:20 Uhr |
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Unser Rennwagen mit der Typenbezeichnung "S3-11e" ist der erste nach dem Reglement der Formula Student Electric gebaute Monoposto aus Siegen. Dabei handelt es sich um einen einsitzigen Formel-Rennwagen der durch zwei Mittelmotoren jedes Hinterrad separat antreiben kann, freistehende Räder und ein nach oben offenes Cockpit hat.
Das Reglement der Formula Student lässt uns Studenten bei der Gestaltung des Rennwagens weitestgehend große Freiheiten. Neben einigen Zukaufteilen besteht unser Rennwagen daher hauptsächlich aus innovativen Eigenkonstruktionen.
Technische Daten S3-11e
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| Allgemeines: |
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Antriebsstrang:
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- Leistung: 2x 52 KW (140 PS)
- Drehmoment: 912 Nm
- Gewicht: 273 kg
- Beschleunigung 0-100 km/h: < 3,8s
- Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
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- Kraftübertragung via eigens konstruiertem Getriebe auf die Hinterachse
- Antriebswellen mit Tripodensternen und in den Narben integrierten Laufbahnen
- Modellbasierte Antriebsregelung mit Traktionskontrolle, Torque-Vectoring und elektrischem Differenzial sowie Energierückspeisung
- gewichts- und bauraumoptimierte Umrichtergehäuse aus CFK
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| Chassis: |
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Fahrwerk:
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- Stahl-Gitterrohrrahmen
- Gewicht: 44 kg
- Aluminiumwaben-Crashbox
- selbstentwickeltes Zahnstangenlenkgetriebe
- mehrteilige Verkleidung aus CFK
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- Doppelquerlenkeraufhängung aus CFK
- Bilstein Sportdämpfer mit H&R Schraubenfedern, angelenkt über Pushrods
- Radstand: 1620mm
- Reifen: 13“ Hoosier R25B Slicks
- Bremse: 4 außenliegende Bremsscheiben mit ISR und AP Bremssätteln
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Motoren:
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Batterie: |
- zwei luftgekühlte Drehstrom-Servo-Synchronmotoren 1FT6084 der Firma Siemens
- Drehmoment: 83 Nm
- Gewicht: 20 kg je Motor
- Drehzahl: 0-7900 upm
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- 144 Lithium-Polymer Zellen der Firma Kokam
- Nennspannung: 532 V
- Entladestrom: 195 A
- Kapazität: 6,9 kWh
- Gewicht: 65 kg
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